HOTEBIKE
Rungu z podwójnym kołem – elektryczny rower z ogromną mocą do jazdy terenowej
Choć nazywany e-rowerem, Rungu to w rzeczywistości elektryczny trike z opatentowanymi podwójnymi widelcami z przodu i 26-calowymi kołami. Podwójne koło z przodu zapewnia dodatkową stabilność nawet na najtrudniejszym terenie, lepszą przyczepność i zwiększoną powierzchnię kontaktu, co pozwala mu latać po miękkim piasku lub śniegu (do 9 cali / 22,8 cm), przejeżdżać przez gęste błoto i luźny żwir oraz pokonywać skały bez problemu.
Dzięki układowi kierowniczemu Ackermanna, podwójne koła z przodu są oddalone od siebie o 9 cali (22,8 cm). Rozstaw osi jest dłuższy niż w standardowym rowerze z grubymi oponami, co zapewnia niski środek ciężkości i zapobiega dotykaniu kół przez rowerzystę podczas ostrych zakrętów. Rungu twierdzi, że konfiguracja z podwójnym kołem wyróżnia go spośród innych grubo oponowanych e-rowerów.
I to nie wszystko, co Rungu osiągnął dzięki temu rowerowi. Ponieważ jest lżejszy niż ATV i nie wymaga paliwa, kosztownej konserwacji ani dodatkowych kosztów, a mimo to ma ładowność holowniczą 300 funtów (136 kg) i jest wystarczająco lekki, aby przenosić go nad przeszkodami, może być odpowiednią, wygodniejszą alternatywą dla ATV i motocykli terenowych. Dlatego jest idealny do jazdy terenowej, na polowania lub do użytku wojskowego.
Rungu oferuje całą gamę trike opartych na tej samej koncepcji długiego rozstawu osi z podwójnym przednim kołem. Niektóre z nich są nieelektryczne (Kilimanjaro i Juggernaut) i zostały zaprojektowane, aby zapewnić prawdziwy wysiłek podczas jazdy terenowej, a kilka jest elektrycznych (Dualie, Dualie XR i Juggernaut elektryczny). Wszystkie modele są w pełni konfigurowalne w zależności od potrzeb.
W konfiguracji o najwyższej mocy, dostępnej w modelu Dualie XR, otrzymujesz silnik środkowego napędu Bafang o mocy 1120 W i dwa wymienne akumulatory litowo-jonowe 52 V 15 Ah, które wystarczają na 32 mile (51,4 km) jazdy terenowej wyłącznie na silniku na jednym ładowaniu. Wyprowadź tę bestię na drogę lub użyj wspomagania pedałowania, a zasięg podwoi się. Maksymalna prędkość wynosi 23 mph (37 km/h), przy całkowitym dopuszczalnym obciążeniu 332 funtów (150,5 kg) i, jak wspomniano powyżej, 300 funtów (136 kg) masy holowanej. Sam rower waży około 110 funtów (49,8 kg).
Dzięki zdolności do pokonywania wzniesień o nachyleniu 40%, Rungu doskonale radzi sobie w każdym rodzaju sytuacji. Siłę hamowania zapewniają potrójne hamulce hydrauliczne, a niezależne zawieszenie przednich kół sprawia, że większość wyboistych przejazdów jest płynniejsza.
Mówiąc o wyboistych przejazdach, poruszanie się po tak zdradliwym terenie wymaga pewnej ochrony przed przebiciem. Rungu oferuje wkładki antyprzebiciowe APF (Anti-pinch flat), które są standardem w cięższych modelach XR (o zwiększonym zasięgu).
Tak poważne możliwości terenowe nie są tanie – możecie zobaczyć Rungu testowanego na szlaku Rubicon w Kalifornii w jednym z filmów dostępnych na dole strony. Cena podstawowego, nieelektrycznego modelu zaczyna się od 2 599 USD, podczas gdy wersja elektryczna zaczyna się od 4 399 USD. Jednak – i miejmy nadzieję, że siedzicie, gdy to czytacie – możecie zapłacić nawet 7 349 USD za najwyższą wersję elektryczną.
Najczęstsze pytania
Czym jest Rungu z podwójnym kołem?
Rungu z podwójnym kołem to trzykołowy elektryczny rower terenowy (trike) produkowany w USA, wyposażony w opatentowane podwójne widelce z przodu i 26-calowe koła. Zapewnia stabilność na trudnym terenie, takim jak piasek do 22,8 cm głębokości, i ma ładowność holowniczą 136 kg.
Jaką moc ma Rungu Dualie XR?
Najmocniejszy model Rungu, Dualie XR, ma silnik środkowego napędu Bafang o mocy 1120 W. Wyposażony jest w dwa wymienne akumulatory litowo-jonowe 52 V 15 Ah, które zapewniają zasięg 51,4 km w terenie wyłącznie na silniku.
Jakie modele Rungu są dostępne?
Rungu oferuje gamę trike z podwójnym przednim kołem: nieelektryczne Kilimanjaro i Juggernaut oraz elektryczne Dualie, Dualie XR i Juggernaut elektryczny. Wszystkie modele są w pełni konfigurowalne, a każdy montowany jest w USA z importowanych komponentów.
Do czego służy Rungu?
Rungu to elektryczny trike przeznaczony do ekstremalnej jazdy terenowej, idealny na polowania, do użytku wojskowego lub jako alternatywa dla ATV. Jest lżejszy od ATV, nie wymaga paliwa, ma ładowność holowniczą 136 kg i może być przenoszony nad przeszkodami.