Poseł wspomina rowerową wyprawę przez okręg South Okanagan-West Kootenay – Trail Daily Times

W zeszłym tygodniu po raz piąty z rzędu przejechałem rowerem przez okręg South Okanagan-West Kootenay.

Potrzebuję siedmiu dni, aby pokonać szlaki i autostrady, zatrzymując się po drodze w kawiarniach i restauracjach, aby spotkać się z wyborcami i jeździć z nimi po ich trasach. W tym roku starałem się spotykać na otwartych tarasach, gdzie mogliśmy rozmawiać z zachowaniem dystansu.

I po raz kolejny podróż spełniła oczekiwania – dobre rozmowy na różne tematy, świetna pogoda i przepiękne krajobrazy w tym wspaniałym okręgu.

Rozpocząłem podróż z kilkoma innymi rowerzystami w Glenfir, około 8 kilometrów na północ od Naramata na szlaku Kettle Valley Railway.

Dotarliśmy do Penticton na czas na śniadanie i niespodziewaną wizytę Mike’a Farnwortha, ministra bezpieczeństwa publicznego Kolumbii Brytyjskiej. Ponieważ pożar na Christie Mountain wciąż płonął, a Centrum Operacji Kryzysowych znajdowało się zaledwie przecznicę dalej, zabrałem ministra do EOC, aby omówić reakcję na walkę z ogniem i ewakuację oraz wnioski wyciągnięte z poprzednich lat.

Po przerwie na lody w Okanagan Falls i lunchu w Oliver, wsiadłem z powrotem do samochodu w Osoyoos i pojechałem do Large White, północno-zachodniego krańca okręgu.

Następnego ranka spotkałem się z lokalnymi przedsiębiorcami na śniadaniu, a potem wróciłem na szlak KVR w McCulloch i przejechałem 60 km do Beaverdell. Spotkaliśmy kilka grup rowerzystów na szlaku, którzy wszyscy chwalili trasę, jednocześnie zdecydowanie sugerując, aby była lepiej utrzymana dla rowerzystów.

W Carmi minęliśmy punkt kontrolny BC Wildfire, który uniemożliwiał ludziom wstęp do obszaru Carmi Creek, gdzie aktywnie płonął pożar.

Kobieta obsługująca punkt kontrolny była pełna pochwał dla naziemnych i powietrznych załóg walczących z ogniem oraz kolejnego pożaru na Solomon Mountain po drugiej stronie doliny.

Przy pizzy w Rock Creek odbyłem krótką rozmowę z dyrektorem lokalnej szkoły o ponownym otwarciu szkół oraz dłuższą rozmowę z lokalnym biznesmenem o poprawiających się perspektywach gospodarczych dla Beaverdell, gdy ludzie przenoszą się i wypoczywają w naturalnym pięknie West Kettle Valley.

Następnego dnia kontynuowałem jazdę szlakiem KVR do Rock Creek, gdzie zwiedziłem nowe Riverside Centre – ekscytujące nowe uzupełnienie regionu, oferujące informacje turystyczne, usługi socjalne, biuro szlaków i usługi bankowe świadczone przez Osoyoos Credit Union.

Zjedliśmy kolację w Keg and Kettle Grill w Halfway, nowej restauracji, która dobrze prosperuje w trudnych czasach.

Czwartego ranka spotkałem się z Ciel Sander, lokalną koordynatorką szlaków, na przejażdżkę do Eholt i dalej do Grand Forks.

Ciel uprzejmie pożyczyła mi swój grubo oponowany e-rower, wspominając, że nawierzchnia tego odcinka jest w okropnym stanie i trudna do pokonania dla zwykłych rowerów, takich jak mój. Członkowie klubu rowerowego Grand Forks spotkali nas w pobliżu Eholt (dokładnie w środku bardzo ciemnego tunelu Hodges!) i wskazali problem utrzymania skalistych i piaszczystych części szlaku, gdy jest on współdzielony z ruchem pojazdów silnikowych.

Dzięki tym grubym oponom (i elektrycznemu wspomaganiu pedałowania!) dotarłem na lunch do Grand Forks na czas, gdzie zebrała się kolejna grupa na dyskusje na chodnikowym tarasie, poruszając tematy od obaw związanych z wdrażaniem wież 5G po politykę na wszystkich szczeblach.

Wpadłem do nowego sklepu rowerowego w centrum Grand Forks, aby porozmawiać z właścicielem o promowaniu jazdy na rowerze (sklepy rowerowe wszędzie były przytłoczone biznesem podczas COVID), jednocześnie dyskretnie oglądając e-rowery z grubymi oponami.

Ponieważ Grand Forks oznaczało punkt środkowy mojej podróży, teraz jest dobry moment, aby zakończyć tę kolumnę, a raport dokończę w przyszłym tygodniu.

Udanych szlaków!

Richard Cannings jest posłem na okręg South Okanagan-West Kootenay.