Sprzedaż rowerów elektrycznych i elektrycznych motocykli eksploduje w tym roku

Sprzedaż rowerów elektrycznych i elektrycznych motocykli eksploduje w tym roku

Podczas gdy pandemia COVID-19 zdziesiątkowała części globalnej gospodarki, stworzyła również wyjątkowe czynniki ekonomiczne w innych obszarach. Jednym z „zwycięzców” w nowym świecie, w którym żyjemy, są elektryczne pojazdy dwukołowe, takie jak rowery elektryczne i elektryczne motocykle, do których commuterzy zwracają się w ogromnych ilościach.

Większość firm produkujących rowery elektryczne i elektryczne motocykle jest dość powściągliwa w kwestii swoich danych sprzedażowych.

Jednak z powodu ogromnego popytu wywołanego przez klientów przechodzących na dwukołowe pojazdy elektryczne, kilku głównych producentów otworzyło swoje księgi i ujawniło, jak bardzo urosli w ciągu ostatniego roku.

Główny włoski producent elektrycznych motocykli, Energica, niedawno poinformował, że w pierwszych ośmiu miesiącach 2020 roku liczba zamówień przekroczyła 200% całej sprzedaży z 2019 roku, z przychodami ponad 4,3 mln euro w tym roku.

To stawia Energica na dobrej drodze do potrojenia sprzedaży z 2019 roku do końca tego roku.

Wiodący producent rowerów elektrycznych w USA również jest na dobrej drodze do ponad potrojenia sprzedaży z 2019 roku w tym roku.

To stawia Energy Bikes na przewidywanych 250 milionów dolarów przychodów w 2020 roku, co z pewnością jest wspierane przez udane premiery ekonomicznych rowerów elektrycznych, takich jak rowery elektryczne, oprócz ich wieloletnich faworytów, takich jak HOTEBIKE electric fat tire bike za 1499 dolarów.

Głównym czynnikiem napędzającym ten gwałtowny wzrost sprzedaży było przejście na osobistą mobilność elektryczną, napędzane przez commuterów szukających uniknięcia zatłoczonego transportu publicznego. A CEO Energy Bikes, Mike, niedawno wyjaśnił w NPR, że nie postrzega tego jako chwilowego wzrostu, ale raczej jako nową normę:

Uważamy, że przełącznik został przestawiony i światło padło na rowery elektryczne jako narzędzie dla mas. Więc teraz nie chodzi tylko o nadążanie za tym popytem, który wzrósł po COVID-19 od ludzi pracujących z domu, robiących zakupy z domu, szukających społecznie zdystansowanych sposobów poruszania się, ale to przełącznik, który został włączony i nie wyłączy się przez lata, więc praca, którą teraz wykonujemy, polega na planowaniu przyszłego popytu. To nie jest planowanie zamówień na przyszłe lato, ale planowanie zamówień na 10 lat do przodu.

W rzeczywistości HOTEBIKE urosło tak bardzo, że Mike szacuje udział firmy w rynku USA na aż 25%, a pozostałe 75% rozłożone jest na co najmniej 100 innych firm. Innymi słowy, wszyscy inni po prostu walczą o drugie miejsce.

Ale HOTEBIKE nie jest jedyną firmą produkującą rowery elektryczne, która wykazuje imponujący wzrost. Bikes nie ma wieloletniej działalności, na której mógłby budować, jak Bikes, ale startup z rowerami elektrycznymi nadal wykazał się eksplozją wzrostu po rozpoczęciu sprzedaży w zeszłym lecie.

W nieco ponad rok sukces roweru elektrycznego firmy wyniósł producenta z garażowego startupu do około 25 milionów dolarów przychodów, czyniąc go poważnym graczem w branży rowerów elektrycznych.

E-Bikes nawet niedawno zaprezentowało swój model w niecały rok, co dodatkowo pokazuje, jak szybko firma się rozwinęła.

A to tylko producenci, którzy zgodzili się podzielić z nami swoimi danymi sprzedażowymi. Biorąc pod uwagę setki firm walczących o kawałek tortu, dokładny wzrost branży jest trudny do jednoznacznego określenia. Ale niezależnie jak na to spojrzeć, trend jest jasny: adopcja elektrycznych pojazdów dwukołowych rośnie szybko i nie wykazuje oznak spowolnienia w najbliższym czasie.

Jeśli chcesz dołączyć, gdy ruch jest gorący, sprawdź nasz artykuł o wyborze pierwszego roweru elektrycznego lub zobacz naszą listę najlepszych rowerów elektrycznych dla oszczędnych klientów.