LeMond Wkracza na Rynek E-Rowerów: Legendarna Marka Powraca z Węglowymi Konstrukcjami
Nie interesują Cię wyścigi? Nie martw się, LeMond Bicycles produkuje teraz e-rowery dla codziennych użytkowników.
Prawdopodobnie najlepszy amerykański właściciel rowerów wszech czasów, trzykrotny zwycięzca Tour De France, Greg LeMond, założył swoją tytułową markę rowerową w 1990 roku. Trzydzieści lat później LeMond Bikes wkracza na rynek e-rowerów.
W tym tygodniu LeMond Bicycles zaprezentował swoje najnowsze produkty: dwa w pełni węglowe modele e-rowerów. Ale to nie tylko nowe rowery; ogłoszenie to również sygnalizuje odrodzenie marki, która nie wypuściła ramy ze swoją nazwą od 2013 roku. A dzisiaj LeMond przechodzi z marki skoncentrowanej na wyścigach do bardziej przyjaznych dla dojeżdżających, choć wciąż nastawionych na wydajność, rowerów.
„Stwierdzenie, że jesteśmy podekscytowani, to mało powiedziane, ponieważ od kilku lat pracujemy za kulisami, aby połączyć naszą wiedzę o rowerach i rynku rowerowym z naszą technologią włókna węglowego” – powiedział Greg LeMond, założyciel i przewodniczący rady nadzorczej marki. „Nowość zaledwie kilka lat temu, dziś e-rowery to szybko rozwijający się segment rynku, zmieniający sposób, w jaki żyjemy, dojeżdżamy, odpoczywamy i cieszymy się otoczeniem.”
E-rowery mają węglowe ramy, sztyce i mostki; zintegrowane silniki z wspomaganiem pedałowania do 16 mph; akumulator i system oświetlenia; oraz mnóstwo kolorowego stylu LeMond.
Modele E-Rowerów LeMond
Oba modele e-rowerów LeMond, Dutch i Daily, mają podobne parametry wydajnościowe, a kluczową różnicą jest styl ramy. Daily ma klasyczny, diamentowy kształt ramy, podczas gdy Dutch oferuje bardziej staromodną ramę typu step-through.
Oba kosztują 4500 dolarów, mają zasięg 46 mil i wbudowany akumulator 250Wh (z opcjonalnym zewnętrznym akumulatorem zwiększającym zasięg).
Daily
Elektryczny rower damski, rower szosowy. Dzięki minimalistycznemu stylowi, e-rower LeMond Daily jest szybki i stosunkowo lekki, ważąc poniżej 27 funtów. Daily ma silnik e-rowerowy MAHLE, hydrauliczną przekładnię Shimano GRX, węglowy zestaw kół, opony Panaracer GravelKing oraz dołączony dzwonek.
Dla Daily dostępne będą ulepszenia, takie jak węglowy zestaw kół LeMond lub elektroniczna przekładnia Shimano Di2.
Dutch
W klasycznym holenderskim stylu, e-rower LeMond Dutch ma gładką ramę typu step-through i opadające kierownice. Dutch będzie dostępny w czterech odważnych kolorach, podczas gdy e-rower Daily będzie dostępny w dwóch.
Oba modele e-rowerów są w stylu miejskim, skierowane do okazjonalnych rowerzystów i codziennych dojeżdżających. Niemniej jednak LeMond ma również w przygotowaniu kilka nowych modeli rowerów szosowych na późniejszą jesień. Sprawdź tutaj aktualizacje dotyczące nowych modeli e-rowerów od LeMond.
„Rowery to tylko linia startu. Przez ostatnie 5 lat dążyliśmy do stworzenia pionowo zintegrowanej platformy z włókna węglowego” – powiedział Geoffrey LeMond, dyrektor ds. strategii. „Na razie będziemy wprowadzać nowe modele rowerów i e-rowerów inspirowane erą wyścigów, kiedy mój tata wygrywał swoje trasy.”
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje e-rower LeMond Daily?
E-rower LeMond Daily kosztuje 4500 dolarów. Ma węglową ramę, silnik MAHLE, zasięg 46 mil i waży poniżej 27 funtów. Akumulator 250Wh jest wbudowany, z opcjonalnym zewnętrznym akumulatorem zwiększającym zasięg.
Jaki zasięg ma e-rower LeMond Dutch?
E-rower LeMond Dutch ma zasięg 46 mil. Kosztuje 4500 dolarów, ma węglową ramę step-through, wbudowany akumulator 250Wh i opcjonalny zewnętrzny akumulator. Silnik wspomaga pedałowanie do 16 mph.
Czym różni się LeMond Daily od Dutch?
LeMond Daily ma klasyczną diamentową ramę, a Dutch ma staromodną ramę step-through. Oba kosztują 4500 dolarów, mają zasięg 46 mil, akumulator 250Wh i ważą poniżej 27 funtów. Daily ma hydrauliczną przekładnię Shimano GRX.
Jaka jest waga e-roweru LeMond Daily?
E-rower LeMond Daily waży poniżej 27 funtów. Ma węglową ramę, silnik MAHLE, zasięg 46 mil i kosztuje 4500 dolarów. Akumulator 250Wh jest wbudowany, z opcjonalnym zewnętrznym akumulatorem.
HOTEBIKE