Jakie są najwygodniejsze siodełka do rowerów elektrycznych?

Jeśli zastanawiasz się nad zakupem nowego siodełka do roweru elektrycznego (bardziej poprawnie zwanego siodłem), to prawdopodobnie dlatego, że to, na którym obecnie jeździsz, jest niewygodne. Komfort to częsty problem, szczególnie wśród nowych rowerzystów, a jednym z rozwiązań jest zakup nowego siodła lepiej dostosowanego do rodzaju jazdy, którą uprawiasz, oraz do twojej biomechaniki.

Wybór nowego siodełka może być jednak trudnym zadaniem. Jest wiele opcji, a komfort jest często bardzo subiektywny, co oznacza, że siodełko, które sprawdza się u twojego znajomego, niekoniecznie będzie odpowiednie dla ciebie. Ten artykuł pomoże ci zrozumieć, jak takie czynniki jak materiały siodełka rowerowego, amortyzacja, konstrukcja i rozmiar, a także rodzaj jazdy, którą uprawiasz, mogą wpłynąć na twój wybór siodełka do roweru elektrycznego. Jeśli wybierasz się do sklepu rowerowego, sprawdź, czy możesz przetestować siodełko, aby ocenić komfort. Wiele sklepów, nawet jeśli nie ma dokładnie tego, które chcesz przetestować, będzie miało coś porównywalnego, co możesz wypróbować. Podczas jazdy zmieniaj pozycję, jedź szybko i wolniej oraz pokonuj nierówności.

Zastanów się nad rodzajem jazdy, którą uprawiasz
Siodełka do rowerów elektrycznych są często klasyfikowane do jednej z pięciu kategorii:

Jazda rekreacyjna: Jeśli siedzisz wyprostowany podczas pedałowania na rowerze typu cruiser, miejskim lub dojazdowym i preferujesz krótkie przejażdżki, wypróbuj siodełko zaprojektowane do jazdy rekreacyjnej. Siodełka te są często szerokie, z miękkim wypełnieniem i/lub sprężynami, a czasem mają krótki nosek.

Jazda szosowa: Czy ścigasz się lub pokonujesz znaczne dystanse na drogach? Siodełka szosowe są zwykle długie i wąskie i mają minimalne wypełnienie dla najlepszego przenoszenia mocy podczas pedałowania.

Jazda górska: Na górskich szlakach na zmianę stoisz na pedałach, siedzisz daleko z tyłu (czasami tylko unosząc się nad siodełkiem lub nawet poza nim) lub kucasz w pozycji zgrupowanej. Ze względu na te różne pozycje, będziesz potrzebował siodełka przeznaczonego do jazdy górskiej z wypełnieniem dla kości kulszowych, trwałą osłoną i opływowym kształtem, który ułatwi poruszanie się.

Turystyka rowerowa: Do jazdy na długich dystansach będziesz potrzebował siodełka, które znajduje się pomiędzy siodełkiem szosowym a górskim. Siodełka do turystyki rowerowej zazwyczaj zapewniają amortyzację dla kości kulszowych oraz dość długi, wąski nosek.

Dojazdy rowerem: Podobnie jak siodełka do jazdy szosowej i turystyki rowerowej, siodełka dobre do dojazdów mają pewne wypełnienie, ale zazwyczaj niezbyt dużo. Osoby dojeżdżające rowerem bez względu na pogodę mogą chcieć wziąć pod uwagę odporność materiałów pokrycia na warunki atmosferyczne.

Zdecyduj, jaki rodzaj amortyzacji chcesz
Istnieją dwie szerokie kategorie siodełek rowerowych: siodełka wydajnościowe, które mają minimalną amortyzację, oraz siodełka amortyzowane, które są zwykle miękkie.

Dwa najczęstsze rodzaje amortyzacji to żel i pianka.

Amortyzacja żelowa dopasowuje się do twojego ciała i zapewnia najbardziej miękką wygodę. Większość rowerzystów rekreacyjnych preferuje ją ze względu na doskonały komfort podczas swobodnych przejażdżek. Jej wadą jest to, że żel ma tendencję do szybszego zbijania się niż pianka.
Amortyzacja piankowa zapewnia elastyczne uczucie, które wraca do kształtu. Rowerzyści szosowi preferują piankę, ponieważ zapewnia więcej wsparcia niż żel, jednocześnie oferując komfort. Na dłuższe przejażdżki, dla rowerzystów ważących ponad 200 funtów lub rowerzystów z dobrze wytrenowanymi kośćmi kulszowymi, zalecana jest twardsza pianka, ponieważ nie zbija się tak szybko jak miękka pianka lub żel.
Brak amortyzacji: Niektóre siodełka rowerowe nie mają żadnej amortyzacji. Siodełka te często mają skórzane lub bawełniane pokrycia. Chociaż siodełko bez amortyzacji może być niewygodne dla niektórych rowerzystów, gdy jest nowe, z czasem dopasowuje się przy częstej jeździe i ostatecznie formuje do twojej wagi i kształtu. Niektórzy rowerzyści twierdzą, że “dopasowanie na miarę”, które można uzyskać ze skórzanych lub bawełnianych siodełek, czyni je wygodniejszymi, mimo że nie mają one żadnej amortyzacji. Kolejną zaletą siodełek bez amortyzacji jest to, że pozostają chłodniejsze – to zdecydowana zaleta podczas długich, gorących przejażdżek. Wybierz tę opcję, jeśli siodełko z amortyzacją nie sprawdziło się u ciebie i jeśli pociąga cię klasyczny wygląd skórzanego lub bawełnianego siodełka.
Nakładka na siodełko to opcjonalny dodatek, który można umieścić na dowolnym siodełku w celu dodatkowej amortyzacji. Chociaż jest miękka i wygodna, jej wypełnienie nie jest tak dobrze utrzymane, jak w przypadku już wyściełanego siodełka, więc może przesuwać się tam, gdzie tego nie potrzebujesz lub nie chcesz. Nie stanowi to problemu podczas rekreacyjnych przejażdżek, ale może mieć znaczenie podczas szybkiej jazdy lub na dłuższych dystansach. Jeśli taki jest twój styl jazdy, lepszą inwestycją mogą być spodenki rowerowe z wkładką lub bielizna rowerowa.

Zdecyduj, jakie materiały siodełka preferujesz
Siodełka są wykonane z różnych materiałów, które mogą wpływać na takie cechy jak waga, elastyczność, czas dotarcia, odporność na warunki atmosferyczne i koszt. Dwie główne części siodełka, na które należy zwrócić uwagę, to pokrycie i szyny.

Syntetyk: Większość siodełek jest wykonana w całości z materiałów syntetycznych, od formowanej skorupy po piankowe lub żelowe wypełnienie i pokrycie siodełka. Są lekkie i łatwe w utrzymaniu, nie wymagają czasu dotarcia, co czyni je popularnym wyborem dla większości rowerzystów.

Skóra: Niektóre siodełka zastępują cienkie skórzane pokrycie syntetycznym, ale poza tym są bardzo podobne pod względem użytych materiałów. Inne skórzane siodełka są jednak wykonane wyłącznie ze skórzanego pokrycia, które jest naciągnięte i zawieszone między szynami metalowej ramy. Po okresie docierania wynoszącym około 200 km skóra dopasowuje się do twojej wagi i kształtu. Podobnie jak stara rękawica baseballowa czy sprawdzone skórzane buty trekkingowe, początkowy okres użytkowania może wiązać się z pewnym dyskomfortem, ale efekt końcowy “leży jak ulał”.
Jedną z wad skóry jest to, że nie jest wodoodporna, co oznacza, że od czasu do czasu może być konieczne potraktowanie jej środkiem do pielęgnacji skóry. Może to chronić przed wilgocią oraz wysychaniem skóry pod wpływem promieniowania UV. Uwaga: przed użyciem środka do pielęgnacji lub impregnacji skórzanego siodełka sprawdź instrukcję producenta, ponieważ niektórzy producenci odradzają to.

Bawełna: Nieliczne siodełka mają bawełniane pokrycie. Bawełniane pokrycia są zaprojektowane tak, aby lekko się rozciągać i poruszać podczas jazdy, zapewniając doskonały komfort i kontrolę podczas pedałowania. Kolejną zaletą jest to, że bawełna wymaga znacznie krótszego okresu docierania niż skóra.

Szyny siodełka
Szyny w siodełku rowerowym to punkty połączenia z rowerem. Większość siodełek ma dwie równoległe szyny, które biegną od noska siodełka do tyłu siodełka. Szyna siodełkowa roweru jest zaciskana na szynach. Różnice w materiale szyn wpływają na takie czynniki jak koszt, waga, wytrzymałość i elastyczność.

Stal: Stal jest mocna i niezawodna, ale dość ciężka, więc jeśli waga ma znaczenie, rozważ inne opcje. Większość siodełek sprzedawanych w REI ma stalowe szyny.
Stop: Stopy, takie jak chromol, są używane w szynach ze względu na ich wytrzymałość. Są zwykle lżejsze od stali.
Tytan: Tytan jest bardzo lekki i wytrzymały, dobrze tłumi drgania, ale jest drogi.
Węgiel: Podobnie jak tytan, węgiel ma bardzo niską wagę i można go zaprojektować tak, aby tłumił niektóre drgania, ale jest ogólnie dostępny tylko w bardzo drogich siodełkach.

Dobierz odpowiedni rozmiar siodełka rowerowego
Siodełka rowerowe są dostępne w różnych rozmiarach, aby dopasować się do różnych typów sylwetki. Znalezienie siodełka rowerowego, które jest odpowiedniego rozmiaru dla twojego ciała, ma głównie związek z szerokością siodełka i tym, jak dobrze wspiera ono twoje guzy kulszowe. Ogólnie rzecz biorąc, chcesz siodełka wystarczająco szerokiego, aby zapewnić dobre wsparcie, ale nie tak szerokiego, aby powodowało otarcia i obtarcia.

Zauważ, że siodełka męskie i damskie są zaprojektowane tak, aby uwzględniać różnice w szerokości bioder i położeniu guzów kulszowych w oparciu o “typowe” płciowe typy sylwetki. Niezależnie od tego, czy siodełko jest oznaczone jako męskie czy damskie, wybierz opcję, która najlepiej pasuje do twojego ciała.

Szerokość siodełka jest mierzona od krawędzi do krawędzi w poprzek górnej części siodełka w najszerszym punkcie, a ten wymiar można znaleźć, zaglądając do sekcji “Dane techniczne” na stronach produktów REI.com. Ale ustalenie dokładnej szerokości do zakupu może być nieco trudne. Chociaż możliwe jest zmierzenie szerokości kości kulszowych i użycie tej liczby do mniej więcej określenia, która szerokość siodełka będzie odpowiednia, nic nie zastąpi usiąścia na siodełku i sprawdzenia, jak się czuje. Dlatego jeśli jeszcze nie wiesz, jaką szerokość siodełka chcesz, zalecamy wizytę w lokalnym sklepie rowerowym i wypróbowanie kilku. Jeśli przyniesiesz swój rower, sklep może nawet pozwolić ci założyć siodełko na rower i przetestować je podczas jazdy.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o rowerach elektrycznych, kliknij:https://pl.hotebike.com/