Top 5 elektrycznych rowerów cruiser, które przetestowaliśmy na lato 2020

Top 5 elektrycznych rowerów cruiser, które przetestowaliśmy na lato 2020

Czy jest coś przyjemniejszego niż odprężenie na elektrycznym rowerze cruiser, ciesząc się dużym siodełkiem, szerokimi kierownicami i wygodną, wyprostowaną pozycją siedzącą?

Jeśli tak, to nie chcę o tym słyszeć, bo dziś skupiamy się na cruiserach! Przetestowaliśmy ich wiele w tym roku, a poniżej znajdziesz nasze 5 ulubionych, które przejechaliśmy i które polecamy na letnią zabawę na e-rowerze w 2020 roku!

To część serii Top 5 e-rowerów na lato 2020, nad którą obecnie pracujemy, aby pomóc naszym czytelnikom znaleźć świetne e-rowery na letnie wycieczki drogowe lub terenowe.

Omówiliśmy już kilka kategorii, ale koniecznie zostańcie z nami przez kolejne dni, aby zobaczyć nasze wybory dla następujących kategorii rowerów elektrycznych:

I koniecznie obejrzyjcie nasze wideo poniżej, które pokazuje wszystkie elektryczne rowery cruiser z tej listy w akcji.

Electra Townie Go! 7D

Pierwszy na liście jest Townie Go! 7D od Electry.

Owszem, Electra ma wiele świetnych e-rowerów cruiser z różnymi specyfikacjami, a Townie Go! 7D znajduje się na niższym końcu ich linii modeli w cenie zaledwie 1499 dolarów. Ale to dla mnie zaleta.

Mimo że możesz wybrać jeden z ich lepszych modeli z napędem środkowym, jeśli jesteś zadowolony z roweru z silnikiem w piaście, Townie Go! 7D pozwoli Ci jeździć na doskonałej ramie cruiser Electry bez dodatkowego kosztu wymyślnego napędu środkowego Bosch.

Silnik jest wystarczający, jazda jest przyjemna, ale z daleka wygląda na to, że bateria jest tutaj rozczarowująca – tylko 309 Wh. Jednak ponieważ jest to e-rower klasy 1 z wspomaganiem pedałowania bez manetki, zasięg jest nadal całkiem dobry, wynoszący około 25-50 mil (40-80 km), o ile nie leniuchujesz i nie używasz najwyższego poziomu wspomagania przez cały czas.

Jako e-rower klasy 1, Townie Go! 7D osiąga do 20 mph (32 km/h), co jest w zupełności wystarczające dla roweru cruiser. W końcu te e-rowery polegają na niskiej i spokojnej jeździe – jeździsz cruiserem dla doświadczenia, a nie po to, by szybko dotrzeć do pracy – więc 20 mph to dużo.

I to nie prędkość przyciąga mnie do tych rowerów, ale raczej doświadczenie, które tak bardzo lubię w Townie Go! 7D. To po prostu gładko jeżdżący, wygodny elektryczny rower cruiser, który wygląda równie dobrze, jak się czuje. To także jeden z niewielu e-rowerów dostępnych w szerokiej gamie kolorów, choć mam nadzieję, że lubisz pastele, bo to prawie wszystko, co dostajesz – mnóstwo pasteli.

Dostępna jest również rama z górną rurą, jeśli nie przepadasz za niskim wsiadaniem, choć duża część rynku e-rowerów cruiser obejmuje osoby z problemami z dostępnością, więc obstawiam, że niskie wsiadanie jest bardziej popularne. Ogólnie rzecz biorąc, to solidny e-rower, który stawia na doświadczenie!

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym e-rowerze, polecam przeczytać moją pełną, szczegółową recenzję Townie Go! 7D tutaj lub obejrzeć mój film z recenzją poniżej.

A5AH25 e-rower (dowiedz się więcej)

Następny mamy e-rower A5AH26. Łączy on geometrię e-roweru cruiser z funkcjonalnością roweru cargo, oferując bardzo wytrzymały przedni koszyk wbudowany w ramę.

Kluczową różnicą w e-rowerze A5AH26 w porównaniu z większością e-rowerów na tej liście jest ulepszenie do silnika tylnego napędu, co oznacza, że możesz napędzać rower przez przerzutki i odpowiednio zmieniać biegi. Największą zaletą tego rozwiązania jest możliwość zredukowania biegu podczas podjazdów lub zwiększenia go dla wyższej prędkości na płaskim terenie.

Rower jest nadal ograniczony do 25 mph (40 km/h), więc nie możesz szaleć z prędkością, ale to wystarczy, by dobrze się bawić!

Silnik tylnego napędu jest taki, do którego większość ludzi jest przyzwyczajona, ale pochodzi od firmy o nazwie Shuangye. Nie mają oni rozpoznawalności marki Bafang , ale produkują świetny silnik tylnego napędu, który jest również przystępny cenowo.

Rower kosztuje zaledwie 1099 dolarów, czyli tyle samo, ale dostajesz ten silnik tylnego napędu z wbudowanym czujnikiem momentu obrotowego, który zapewnia płynne wspomaganie pedałowania. Powiedziałbym, że najbardziej zauważalną różnicą jest to, że jest nieco głośniejszy, ale słychać go tylko przy niższych prędkościach. Gdy jedziesz z maksymalną prędkością, szum wiatru zagłusza większość dźwięku silnika.

Podoba mi się też duży, czytelny wyświetlacz, z którym rower jest wyposażony. Żadnego mrużenia oczu z tym gościem!

Bieżnik opony w płomienie jest dla mnie trochę przesadzony. Ale hej, może to twój styl, nie oceniam.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym e-rowerze, polecam przeczytać moją pełną, szczegółową recenzję HOTEBIKE tutaj lub obejrzeć film poniżej.

Wierzymy, że rowery elektryczne zmieniają koncepcję podróżowania, oferując czysty, wydajny i ekscytujący nowy środek transportu. Rower z silnikiem w piaście, który przetestowaliśmy na lato 2020, najlepszy e-rower w stosunku jakości do ceny dla Ciebie.

Electrical Bike Company Model C e-rower

Następny mamy Model C od Electrical Bike Company.

Ten cruiser jest jak łódź, ale mimo że jest tak duży, jeździ równie gładko i wygodnie, jak można oczekiwać od plażowego cruisera.

Wysokiej jakości doświadczenie z Modelem C zaczyna się jeszcze przed otwarciem pudełka. Electrical Bike Company to jeden z niewielu producentów, którzy wysyłają swoje rowery w pełni zmontowane. Są pięknie zapakowane, aby nic nie uległo uszkodzeniu, a wszystko, co musisz zrobić, to obrócić kierownicę do przodu i jesteś gotowy do jazdy.

Pudełko i opakowanie są tak dobre, że kilka tygodni później użyłem go ponownie do wysłania roweru, wierzcie lub nie (hurra za redukcję, ponowne użycie i recykling!).

Model C to jeden z mocniejszych cruiserów na tej liście, wyposażony w silnik w piaście o mocy 750W, który osiąga szczytową moc 1250W z systemu 48V. Jest zasilany baterią 550Wh lub 840Wh – możesz wybrać – a Model C ma maksymalną prędkość do 28 mph (45 km/h).

Ma też najlepsze hamulce spośród wszystkich e-rowerów na tej liście, z czterotłoczkowymi hydraulicznymi hamulcami tarczowymi Tektro Dorado z przodu i z tyłu. Do tego dochodzą inne fajne funkcje, których nie znajdziesz gdzie indziej, jak elegancko wyglądający przedni koszyk, który jest naprawdę przydatny. Bateria ma nawet wbudowaną ładowarkę i przewód, więc nigdy nie musisz nosić ze sobą ładowarki. Nie mogę przecenić, jak wspaniałe jest to rozwiązanie, zwłaszcza jeśli masz kilka e-rowerów, tak jak ja, i ciągle mylisz ładowarki lub plączesz je.

Ostatnią ważną rzeczą do odnotowania w przypadku Electrical Bike Company jest to, że są to amerykańska firma, która faktycznie produkuje swoje e-rowery w USA. Odwiedziłem ich fabrykę w Newport Beach i poznałem ich zespół. To naprawdę imponujące, co robią, i podoba mi się świadomość, że przyczyniają się do lokalnej gospodarki i tworzą dziesiątki lokalnych miejsc pracy w swojej społeczności.

To może wyjaśniać nieco wyższą wartość wynoszącą 1 999 dolarów, ale szczerze mówiąc, spodziewałbym się jeszcze wyższej ceny za amerykański e-rower o tak dużej prędkości i mocy, nie wspominając o tych dobrych komponentach rowerowych. Moim zdaniem to świetna okazja dla każdego, kto szuka mocnego cruisera.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym e-rowerze, polecam zapoznać się z moją pełną, szczegółową recenzją Electric Bike Company Model C tutaj lub obejrzeć mój film z oceną.

Schwinn EC1 elektryczny rower cruiser

W przypadku Schwinn EC1 muszę od razu podać cenę – to tylko 898 dolarów. To szaleństwo, prawda!?

A wciąż dostajesz całkiem niezły e-rower typu cruiser!

To nie jest żadna maszyna mocy – to tylko e-rower o mocy 250 W, co oznacza, że jest przeznaczony do jazdy po płaskim terenie, a nie do pokonywania dużych wzniesień. Ale jeśli używasz go tam, gdzie się sprawdza, to naprawdę dobrze działa.

Silnik w piaście jest wystarczająco mocny, aby zapewnić przyjemną jazdę po płaskim terenie, nawet na łagodnych szlakach. Fakt, że rower jest wyłącznie z wspomaganiem pedałowania, sprawia, że wymaga od ciebie odrobiny własnej siły pedałowania. To może być zaleta lub wada, w zależności od twojego podejścia do wspomagania pedałowania.

Bateria 36 V wystarcza na spokojne 30 mil (48 km) zasięgu, ale znowu – to przy twoim lekkim pedałowaniu.

Wszystkie inne podstawowe cechy cruisera są również obecne. Otrzymujesz dostępną ramę step-through, przyjemne szerokie siodełko, kierownicę wystarczająco wysoką, aby utrzymać cię w pozycji wyprostowanej, ale nie tak przesadzoną jak niektóre szerokie kierownice w ekstremalnych cruiserach, a także dobre, duże opony, które rekompensują brak zawieszenia.

Dostajesz nawet stalowe błotniki i praktyczny bagażnik, wszystko za 898 dolarów!

Schwinn EC1 to prosty e-rower, nie udaje niczego wymyślnego, ale to solidny, dobrze wykonany rower, który pozwoli ci jeździć na elektrycznym cruiserze za niską cenę. Nie wygra żadnych konkursów piękności ani nagród za design, ale to stabilny wybór dla zabawnego elektrycznego cruisera w ograniczonym budżecie i dlatego znalazł się na tej liście. Po prostu działa i działa dobrze.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym e-rowerze, polecam zapoznać się z moją pełną, szczegółową recenzją Schwinn EC1 tutaj lub obejrzeć mój film z oceną.

Day6 Samson

I ostatnie, ale nie mniej ważne, mamy coś zupełnie innego, ale warte twojej uwagi. To Samson od firmy o nazwie Day6.

Mogłeś nigdy nie słyszeć o tych facetach. Do diabła, ja też nie słyszałem, dopóki Mikey G nie znalazł tego roweru i nie zrecenzował go dla Electrek, ale to ukryty klejnot, ponieważ pomimo jego dość osobliwego wyglądu, niski środek ciężkości zapewnia lepsze prowadzenie niż prawie każdy inny elektryczny cruiser.

Kierownica jest tak duża, że to prawie „ape hangers”, ale możesz na nich naprawdę mocno ciągnąć, a potem mocno pochylać się w zakrętach.

Samson może być reklamowany dla starszych rowerzystów szukających dostępnego e-roweru, ale prawdopodobnie obudzi dziecko w każdym dzięki prowadzeniu przypominającemu samochód wyścigowy.

Częścią tego, co sprawia, że ten rower jest tak fajny, jest to, że wykorzystuje bardzo mocny silnik środkowego napędu o nazwie Bafang BBSHD. Dopóki nie wprowadzono silnika Bafang Ultra, była to najmocniejsza jednostka środkowego napędu Bafanga.

Technicznie jest to silnik konwersyjny, a ten e-rower jest technicznie również konwersją, ponieważ Day6 początkowo budowało te ramy do rowerów pedałowych, ale kogo obchodzi, do czego coś było przeznaczone, mnie interesuje, co to robi teraz, a teraz Samson wydaje się być świetną przygodą z tym potężnym silnikiem!

Rower może wyglądać trochę głupkowato, ale hej, kogo obchodzi, jak wyglądasz, jeśli możesz mieć tyle zabawy? Tylko bądź przygotowany na słoną zapłatę za coś takiego. Samson to wyjątkowy rower, ale to oznacza również wyjątkową cenę, rzędu 3600 dolarów. Ka-ching!

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym e-rowerze, polecam zapoznać się z pełną, szczegółową recenzją Day6 Samson tutaj lub obejrzeć film z oceną poniżej.

I to na razie tyle, ale wkrótce pojawi się kolejna lista Top 5. Koniecznie sprawdź jutro naszą następną listę pięciu najlepszych e-rowerów!

---

Subskrybuj Electrek na YouTube, aby oglądać ekskluzywne filmy i subskrybuj podcast.