HOTEBIKE
To jeden z najlepszych rowerów elektrycznych, które możesz kupić za swoją czek stymulacyjny w wysokości 1 200 $
Pierwsza fala czeków stymulacyjnych o wartości do 1 200 $ jest właśnie dystrybuowana przez IRS. I wierzcie lub nie, ale za 1 200 $ można naprawdę kupić całkiem przydatne rowery elektryczne dla siebie lub kogoś potrzebującego.
Oto jedne z najlepszych rowerów elektrycznych, które przetestowaliśmy i które mogą być pokryte w całości lub częściowo przez czek stymulacyjny w wysokości 1 200 $, a jednocześnie zostawić trochę gotówki w kieszeni na inne potrzeby.
Dla jasności, jeśli masz trudności z wiązaniem końca z końcem, a tani transport nie jest priorytetem, twoje pieniądze mogą być lepiej wydane gdzie indziej.
Ale jeśli potrzebujesz niedrogiego i łatwego sposobu na poruszanie się po mieście i ewentualnie uniknięcie kosztów paliwa, rejestracji i ubezpieczenia, rower elektryczny to świetny wybór.
A jeśli celem czeku stymulacyjnego jest pobudzenie gospodarki, to te e-rowery od amerykańskich firm chętnie pomogą Ci zacząć stymulować.
Ponadto, jeśli masz lokalny sklep rowerowy, prosimy najpierw wesprzeć ich.
Aby zobaczyć wszystkie rowery z tej listy w akcji, obejrzyj nasz film poniżej. Zawiera mini-recenzję każdego z tych e-rowerów jeden po drugim.
Lectric XP składany e-rower z grubymi oponami
Trudno znaleźć lepszy stosunek prędkości do dolarów niż Lectric XP.
Za jedyne 899 $ otrzymujesz e-rower o prędkości 28 mph (45 km/h), który jest zarówno szybki, jak i mocny, dzięki silnikowi 750 W.
Szczerze mówiąc, bateria nie jest największą, jaką widzieliśmy. Przy zaledwie 500 Wh, prawdopodobnie uzyskasz około 25 mil (40 km) mieszanego użytku. Trochę pedałowania może poprawić tę wartość, podczas gdy trudna jazda terenowa może jeszcze bardziej obniżyć zasięg.
Mówiąc o jeździe terenowej, grube opony Lectric XP sprawiają, że świetnie nadaje się zarówno na asfalt, jak i na błoto. W tym e-rowerze budżetowym nie ma zawieszenia, ale nadal będzie dobrze radził sobie na żwirowych lub błotnistych szlakach dzięki dużej objętości powietrza w tych grubych oponach. Myśl o ścieżce przyrodniczej, a nie o trasie roweru górskiego.
Sprawdź naszą pełną recenzję e-roweru Lectric XP tutaj lub obejrzyj nasz film z oceną poniżej.
RadRunner elektryczny rower użytkowy
Lectric XP jest dobry, ale co jeśli chcesz mieć możliwość przewożenia ładunku i pasażerów lub potrzebujesz większej pojemności baterii, aby jechać dalej? RadRunner od Rad Energy Bikes byłby świetnym krokiem naprzód.
Zwykle jest to e-rower za 1 299 $, co może go umieścić poza zakresem twojego czeku stymulacyjnego. Ale na szczęście dla Ciebie, Rad Energy Bikes właśnie ogłosiło wyższą specyfikację specjalnej edycji RadRunnera, a następnie umieściło oryginalnego RadRunnera w sprzedaży za 1 199 $.
RadRunner to jeden z najbardziej wszechstronnych budżetowych rowerów użytkowych na rynku w tej chwili. Dzięki silnikowi 750 W i baterii 624 Wh ma moc i pojemność baterii, aby poradzić sobie z praktycznie każdą standardową dojazdami do pracy lub podróżą e-rowerem.
Niska wysokość wsiadania i tylna ławka (z możliwością dodania podnóżka!) ułatwiają wsadzenie dziecka lub dwojga, a rower jeździ zwinnie i wygodnie. RadRunner jest bardziej nastawiony na drogi niż na szlaki, więc nie planuj zbyt intensywnej jazdy terenowej. Mimo to jeździłem nim po łagodnych ścieżkach przyrodniczych, gdzie radził sobie doskonale.
Sprawdź naszą pełną recenzję RadRunnera tutaj i obejrzyj nasz film z oceną poniżej.
Super73-Z1 rower elektryczny w stylu motoroweru
Minimotor, motorower, e-rower… Nazwij to jak chcesz. Nie można zaprzeczyć stylowi linii e-rowerów Super73. I podczas gdy wiele e-rowerów Super73 kosztuje 2 000–3 500 $, Super73-Z1 kosztuje tylko 1 150 $.
Za tę cenę otrzymujesz silnik o mocy nominalnej 500 W z maksymalną mocą 1 000 W, baterię 420 Wh, zasięg 20 mil (32 km) i prędkość maksymalną 20 mph (32 km/h).
Super73-Z1 nie jest najlepszym e-rowerem do pedałowania, ale większość ludzi i tak będzie używać tego roweru jak motoroweru. Dzięki ręcznej manetce i odchylonej geometrii jazdy, Super73-Z1 to świetny e-rower do krążenia po mieście. Te duże opony szosowe szybko radzą sobie z pokonywaniem zakrętów.
Chociaż chciałbym zobaczyć wyjmowaną baterię w tym rowerze, poza tym spełnia większość moich wymagań. I trudno znaleźć fajniej wyglądający e-rower niż ten w cenie, którą twój czek stymulacyjny może pokryć.
Sprawdź naszą pełną recenzję e-roweru Super73-Z1 tutaj i obejrzyj nasz film z oceną poniżej.
Ride1Up seria 500 elektryczny rower dojazdowy
Podczas gdy pierwsze trzy e-rowery na tej liście miały małe koła i grube opony, seria Ride1Up 500 przenosi nas na terytorium rowerów dojazdowych.
Za jedyne 1 145 $ seria Ride1Up 500 oferuje przyzwoity zestaw specyfikacji. Otrzymujesz silnik o mocy szczytowej 750 W, prędkość maksymalną 25 mph (40 km/h), wyjmowaną baterię 500 Wh i zasięg 25–50 mil (40–80 km) w zależności od tego, czy korzystasz z wspomagania pedałowania, czy tylko z manetki.
Rower ma wygodne uchwyty i pasujące siodełko, wbudowane światła, a nawet oferuje możliwość ulepszenia do dużej baterii 800 Wh – chociaż standardowa bateria nadal zapewnia dużo zasięgu.
Jeśli szukasz dojazdowego e-roweru, który nie zrujnuje budżetu, to prawdopodobnie moje #1 zalecenie w tej chwili. Stosunek jakości do ceny jest po prostu niezrównany w klasie dojazdowych/hybrydowych e-rowerów.
Sprawdź naszą pełną recenzję serii Ride1Up 500 tutaj i obejrzyj nasz film z oceną poniżej.
Swagtron EB12 700C elektryczny rower szosowy
Jeśli szukasz bardziej hipsterskiego elektrycznego roweru szosowego, Swagtron ma coś dla Ciebie w modelu EB12.
Cienkie koła 700C, smukła rama z rur stalowych i krótkie płaskie kierownice krzyczą “fixie”, ale tak naprawdę dostajesz 7-biegową przerzutkę Shimano. Prędkość maksymalna 16 mph (25 km/h) nie sprawi, że oczy będą Ci łzawić, ale i tak będziesz chciał pedałować na tym rowerze. Jest manetka, ale nie jest to najszybszy z e-rowerów przy użyciu tylko manetki. Wspomaganie pedałowania działa jednak fantastycznie, a tego typu rowery szosowe lubią być pedałowane!
Smukła bateria z tyłu jest schowana w bagażniku, pozostawiając górną część bagażnika wolną do przechowywania. Możesz nawet poczuć nostalgię za młodością, przywiązując do bagażnika skrzynkę po mleku! Chociaż przy cenie tego roweru wynoszącej 850 dolarów (w promocji z regularnej ceny 999 dolarów), zostanie Ci sporo reszty na zakup skrzynki po mleku.
Zobacz naszą pełną recenzję Swatron EB12 tutaj, a poniżej obejrzyj nasz film z oceną.
Schwinn EC1 elektryczny rower cruiser
Jeśli rowery szosowe nie są w Twoim stylu, elektryczny rower cruiser Schwinn może trafić w sedno. Schwinn EC1 kosztuje zaledwie 898 dolarów i ma urok starej szkoły tradycyjnego Schwinn – poza silnikiem i baterią.
Nie ma w nim manetki gazu, ale rowery cruiser są przyjemne do pedałowania dzięki odchylonej, swobodnej pozycji jazdy. Wspomaganie pedałowania ma 5 poziomów do wyboru, a najwyższy poziom mocy zabiera Cię do 20 mph (32 km/h).
Z zasięgiem 30 mil (51 km), przednimi i tylnymi hamulcami tarczowymi oraz 7-biegową przerzutką Shimano, Schwinn EC1 byłby fantastycznym rowerem rekreacyjnym do jazdy po promenadzie lub ścieżce rowerowej.
I jest nawet objęty 2-letnią gwarancją, co jest dłuższym okresem niż w przypadku wielu innych budżetowych e-rowerów.
Zobacz naszą pełną recenzję e-roweru Schwinn EC1 tutaj lub obejrzyj nasz film z oceną poniżej.
Propella V3.4 e-rower z pojedynczym przełożeniem
Propella produkuje bardzo ładnie wyglądające elektryczne rowery szosowe, które są doskonałe dla każdego, kto szuka lekkiego e-roweru.
Rower o prędkości 18 mph (29 km/h) waży zaledwie 34,5 funta (15,6 kg) i z łatwością przeszedł mój test podnoszenia jednym palcem. Bateria jest skromna, ma tylko 250 Wh, ale dzięki działaniu wyłącznie z wspomaganiem pedałowania można uzyskać zasięg 20-40 mil (32-64 km).
I trzeba pokochać to niebieskie anodowanie! Niezły wygląd jak na e-rower za 949 dolarów.
Zobacz naszą pełną recenzję Propella V3.2 single speed e-bike (model, który był dostępny zaledwie kilka miesięcy temu, teraz zastąpiony przez V3.4). A poniżej obejrzyj nasz film z oceną.
Swagtron EB7 Plus składany e-rower
Swagtron EB7 Plus może wyglądać trochę zabawnie, szczególnie z tymi małymi 16-calowymi kołami, ale to naprawdę całkiem fajny mały e-rower.
Osiąga prędkości do 18,6 mph (30 km/h) i może uzyskać zasięg 20 mil (32 km) z wyjmowanej baterii 250 Wh.
Nie ma przedniego zawieszenia, ale co dziwne, znajdziesz tylne zawieszenie. To nie jest najgładsza jazda, ale to miły dodatek na małe nierówności i przeszkody.
Zaletą tego roweru jest to, jak mało miejsca zajmuje po złożeniu, co widać na filmie poniżej. To świetny wybór do przechowywania w bagażniku samochodu lub pod biurkiem w biurze.
Zobacz naszą pełną recenzję składanego e-roweru Swagtron EB7 Plus tutaj lub obejrzyj nasz film z oceną poniżej.
I to wszystko! To najlepsze e-rowery, które do tej pory przetestowaliśmy i które można kupić za czek stymulacyjny w wysokości 1200 dolarów.
Oczywiście, są dostępne ładniejsze e-rowery za nieco więcej pieniędzy, ale jeśli masz do wydania tylko pieniądze, które właśnie wyłożył IRS, te rowery szybko Cię rozruszają! A jeśli możesz uniknąć zatłoczonego transportu publicznego, zaoszczędzić mnóstwo na paliwie, rejestracji i ubezpieczeniu oraz przy tym trochę się zabawić, dlaczego nie?
HOTEBIKE 27.5 cala Elektryczne Rowery Górskie 36V 350W Ukryta Bateria Mocny E-rower A6AH26
Ten link i cena są dostępne tylko w USA!
Opona: Kenda 27.5″*1.95
Hamulec tarczowy: przedni i tylny Tektro 160 mm
Bateria: 36V 10Ah ukryta bateria litowa
Wyświetlacz: Wielofunkcyjny wyświetlacz LCD
Silnik: 36V 350W bezszczotkowy silnik z przekładnią
Maksymalna prędkość: 32 km/h (20 mph)
Przerzutka: Shimano 21 biegów z przerzutką
Kontroler: 36V 350W inteligentny bezszczotkowy kontroler
Widelec: aluminiowy widelec z zawieszeniem
Najczęstsze pytania
Jaki jest zasięg roweru Lectric XP?
Lectric XP ma zasięg około 25 mil (40 km) przy mieszanym użytkowaniu na baterii 500 Wh. Pedałowanie może go zwiększyć, a trudna jazda terenowa skrócić.
Ile kosztuje rower elektryczny Lectric XP?
Lectric XP kosztuje 899 dolarów, co jest kwotą poniżej 1 200 dolarów z czeku stymulacyjnego. Oferuje silnik 750 W i prędkość maksymalną 28 mph (45 km/h).
Czy Lectric XP ma zawieszenie?
Lectric XP nie ma zawieszenia, ale radzi sobie na żwirowych lub błotnistych szlakach dzięki grubym oponom. Są one odpowiednie na asfalt i błoto, zapewniając komfort na ścieżkach przyrodniczych.
Jaka jest prędkość maksymalna Lectric XP?
Prędkość maksymalna Lectric XP wynosi 28 mph (45 km/h), napędzany silnikiem 750 W. Rower kosztuje 899 dolarów, co mieści się w budżecie czeku stymulacyjnego 1 200 dolarów.