Najlepszy rower z grubymi oponami Ecotric 500W elektryczny rower z grubymi oponami

Po spędzeniu miesiąca lub dwóch w zamknięciu podczas pandemii COVID-19, ludzie masowo zwrócili się w stronę e-rowerów jako sposobu na wyjście z domu i cieszenie się dystansem społecznym. Podczas gdy wiele z najlepszych elektrycznych rowerów na Amazonie było wyprzedanych przez tygodnie, jedna z niewielu pozostałych dobrych opcji wciąż się trzyma: Ecotric 500W elektryczny rower z grubymi oponami.

Teraz chcę być jasny od początku: To nie jest wysokiej klasy elektryczny rower, choć pewnie zgadłeś to po cenie 850 dolarów.

Ale to, co mnie zaskoczyło, to fakt, że nie jest to również niskiej jakości e-rower. Podczas gdy rower z grubymi oponami Ecotric ma swoje wady, oferuje naprawdę dobry zakres komponentów i specyfikacji, które znacznie przewyższają jego skromną cenę.

Dla każdego, kto szuka niedrogiego roweru z grubymi oponami, którym może się bawić bez obaw o inwestycję, może to być świetna opcja.

Sprawdź moją recenzję wideo Ecotric 500W e-roweru z grubymi oponami poniżej, a potem czytaj dalej, aby poznać pełne szczegóły.

Specyfikacje techniczne Ecotric 500W e-roweru z grubymi oponami

• Silnik: 500W przekładniowy silnik w tylnej piaście
• Maksymalna prędkość: 32 km/h (20 mph)
• Zasięg: 25-50 km (15-30 mi) w zależności od użycia manetki lub wspomagania pedałowania
• Bateria: 36V 12Ah (432Wh)
• Czas ładowania: 6 godzin
• Maksymalne obciążenie: 120 kg (265 lb)
• Rama: Aluminium 6061
• Zawieszenie: Brak
• Hamulce: Mechaniczne hamulce tarczowe Tektro z tarczami 160 mm
• Dodatki: Wyświetlacz LCD z prędkościomierzem, wskaźnikiem baterii, wskaźnikiem poziomu PAS, licznikiem kilometrów, licznikiem trasy, manetką półobrotową

Jakie są jego mocne strony?

Największą siłą roweru z grubymi oponami Ecotric jest to, że działa po prostu świetnie. Wiem, że brzmi to mało imponująco, ale zostań ze mną. Nie ma w nim niczego wymyślnego, ale działa.

Nie jest ładny, ale jest o wiele lepszy wizualnie niż niektóre inne ultra-budżetowe e-rowery, które testowaliśmy.

Grube opony zapewniają mnóstwo przyczepności i amortyzacji, rekompensując brak zawieszenia. I prawdę mówiąc, czasami wolę sztywny widelec niż tani widelec z zawieszeniem, który wygląda, jakby miał się rozpaść.

Wspomaganie pedałowania opiera się na kadencji, więc ma charakterystyczne opóźnienie na pierwszy obrót lub dwa, zanim się włączy, ale gdy już to zrobi, czuć, że jest bardzo mocne.

Wykonałem kilka podjazdów po polnych drogach i odkryłem, że między mną a wspomaganiem pedałowania nie było wzgórza, którego nie mógłbym pokonać. Jednak te same wzgórza były znacznie trudniejsze na samej manetce. Ecotric dawał radę, ale, chłopie, zwalniałem. To typowe dla systemu 500W z baterią 36V – po prostu mają znacznie mocniejsze odczucie na płaskim terenie niż podczas wspinania się na duże wzgórza.

Rower jest również zaskakująco dobrze zaprojektowany. I tak, może to wynikać z tego, że rama została skopiowana z innego roweru, ale przynajmniej skopiowali ją dobrze. Oznacza to, że geometria jest naprawdę wygodna i nie sprawia wrażenia niepewnej, jak w przypadku niektórych budżetowych e-rowerów.

Elementy roweru nie są wspaniałe. Mówimy o najniższej półce komponentów napędu Shimano i hamulcach Tektro. Ale przynajmniej mają markowe części, prawda?!

Zasadniczo rower nie powalił mnie na kolana w żadnej kategorii, ale poradził sobie z prawie wszystkim, o co go poprosiłem, z wyjątkiem wspinania się na duże wzgórza tylko na manetce. I może wymagałem zbyt wiele.

Jakie są jego słabe strony?

W czym więc Ecotric pozostaje w tyle?

Głównie w funkcjach i wyposażeniu. Nie ma żadnych świateł LED, błotników ani bagażnika – wszystkie rzeczy, które lubię widzieć w rowerze. Jasne, mogę dodać wszystkie trzy sam, ale nie chcę! Chcę, żeby rower był z nimi wyposażony – czy to za dużo?

W tej cenie może to być zbyt wiele.

Kolejną kwestią jest zasięg. Z baterią 432Wh nie nazwałbym zasięgu rozczarowującym, ale też nie jest imponujący. Większość e-rowerów ma obecnie co najmniej baterię 500Wh. Ecotric może przejechać około 30 mil zasięgu, jeśli pedałujesz, ale spodziewaj się około połowy tego na samej manetce.

Oznacza to, że będzie dobry na niedzielną popołudniową przejażdżkę dla przyjemności, ale nie na dłuższą wycieczkę. Przynajmniej nie bez zapasowej baterii.

Jaka jest decyzja?

Pomimo wad Ecotrica, nadal daję temu rowerowi kciuk w górę. Ale nie bezwarunkowo.

Musisz podejść do tego e-roweru ze zrozumieniem, że dostajesz średnią moc i brak jakichkolwiek wymyślnych funkcji.

Ale za 850 dolarów dostajesz pełnowymiarowy elektryczny rower z grubymi oponami, który pozwoli ci latać po parku i po szlakach bez pocenia się. To e-rower, który działa i spełnia swoje zadanie – po prostu nie oferuje niczego dodatkowego w kwestii wygody.

Jeśli jesteś gotów ponieść to poświęcenie, aby zdobyć niedrogi e-rower, to może to być idealny rower dla ciebie. Jeśli masz tylko trochę więcej do wydania, poleciłbym Lectric XP e-rower z grubymi oponami, który oferuje większą moc za jedyne 899 dolarów. Ale jeśli chcesz pozostać przy pełnowymiarowym i ultra-tanim elektrycznym rowerze z grubymi oponami, Ecotric ma odpowiednie rzeczy.