Wyprzedaż w całej społeczności | Opinia

Henry Ford zmienił Amerykę dzięki swojemu niedrogiemu samochodowi i linii montażowej. Samochód pozwolił rodzinom zobaczyć części kraju wcześniej niedostępne dla koni i powozów czy pociągów. Obecnie rower elektryczny umożliwia początkującym rowerzystom przejechanie 30-40 mil.

W przeciwieństwie do tradycyjnego roweru, rowery elektryczne włączają się, aby pomóc rowerzyście przy każdym pedałowaniu. Silnik często znajduje się w piaście koła, a pakiet baterii ma rozmiar bochenka chleba francuskiego. Większość rowerów ma silnik o mocy 250-600 watów i może wspomagać rowerzystę na 1-5 poziomach mocy.

Niedawno zetknąłem się z fenomenem e-rowerów i rozumiem, dlaczego zyskuje na popularności. Byłem już na kilku przejażdżkach z przyjaciółmi, którzy pożyczyli mi rower. Nasza pierwsza przejażdżka trwała około 28 mil w ciągu zaledwie kilku godzin. Zwykle nie mogłem przejechać 10 mil, ponieważ nie jeżdżę często. Nigdy nie wyobrażałem sobie długiej podróży bez znacznego stresu i wyniszczających skutków dla mojego stanu fizycznego. Jazda na rowerze elektrycznym wydaje się dobrym rozwiązaniem dla osób, które lubią jeździć na rowerze, ale nie są w tak dobrej formie jak kiedyś, mają kontuzję lub problemy zdrowotne, lub tych, którzy są zmotywowani celem i chcą szybko do niego dotrzeć.

Wspomaganie elektryczne sprawiło, że przejażdżka była przyjemnością. Był to wystarczający wysiłek, ale nigdy nie czułem, że nie dam rady. Rower elektryczny pozwolił nam pewnie eksplorować bardziej strome i nierówne tereny. W drodze powrotnej moje nogi były zmęczone, ale dzięki silnikowi nadal byłem w stanie dotrzymać kroku mojemu towarzyszowi jazdy.

Miałem okazję wypróbować kilka różnych rowerów elektrycznych, od tysiącdolarowego roweru z grubymi oponami i silnikiem 500 watów, po drogi, wysokowydajny rower z paskiem napędowym i grubymi oponami za 3000 dolarów, z wyższymi prędkościami przelotowymi. Poza kolorem, wagą i markowym wyposażeniem, oba rowery zapewniały przyjemną jazdę.

Z moich ostatnich doświadczeń rowerowych zauważyłem, że zatłoczenie na szlakach jest realne. Pandemia zwiększyła ruch na szlakach w północno-wschodniej metropolii. W zeszłym tygodniu na szlaku Browns Creek widzieliśmy kilka grup idących trójkami i innych jadących rowerem dwójkami, co stwarzało niebezpieczną sytuację. Szlaki muszą być dzielone, a komunikacja musi zachodzić. Rowerzyści zbliżający się do pieszych lub wolniejszych rowerzystów muszą informować, z której strony ich wyprzedzają, a piesi i biegacze muszą słuchać i pozwalać innym przejść. Doświadczyliśmy bycia wyprzedzanymi przez doświadczonych rowerzystów i doceniliśmy, że nas informowali, gdy nas mijali. Obecnie, bardziej niż kiedykolwiek, wszyscy musimy przestrzegać zasad drogi podczas spacerów i jazdy na rowerze po lokalnych szlakach. Rowerzyści elektryczni również muszą przestrzegać zasad i zwalniać dla ruchu. Nikt nie powinien doznać obrażeń podczas korzystania z tych szlaków, a agresja na szlaku nie powinna istnieć.

Tej jesieni, gdy będziesz na szlakach, pamiętaj o przestrzeganiu zasad. Jeśli nie jesteś pewien, kilka podstawowych zasad to: przestrzeganie wszystkich znaków, używanie sygnałów ręcznych, kontrolowanie prędkości w pobliżu innych, utrzymywanie muzyki na tyle cicho, aby słyszeć innych próbujących się zbliżyć, i zawsze noszenie kasku. Obejrzyj filmy o bezpieczeństwie rowerowym na YouTube lub weź udział w internetowym kursie bezpieczeństwa rowerowego. Może nadszedł czas, aby rowerzyści ukończyli kurs, taki jak bezpieczeństwo żeglarzy lub bezpieczeństwo myśliwych.

Carter Johnson jest autorem Press Publications.